A Volvo reforça a sua aposta na mobilidade eletrificada com dois SUV híbridos plug-in que se destacam pela autonomia em modo 100% elétrico. Segundo um guia de compra da Razão Automóvel, o Volvo XC60 Long Range pode percorrer até 200 km em modo elétrico, enquanto o Volvo XC90 Long Range anuncia até 162 km.
Os híbridos plug-in combinam um motor elétrico com um motor a combustão, permitindo realizar muitas deslocações do dia a dia em modo elétrico e manter a flexibilidade necessária para viagens mais longas.
Num guia dedicado aos híbridos plug-in com maior autonomia elétrica disponíveis em Portugal, a Razão Automóvel destaca dois modelos da Volvo: o XC60 e o XC90, que beneficiam de uma bateria de maior capacidade para aumentar significativamente a distância percorrida sem recorrer ao motor a gasolina.
Volvo XC60 Long Range: até 200 km em modo elétrico
O Volvo XC60 Long Range híbrido plug-in é um dos grandes destaques do guia, com uma autonomia elétrica anunciada de até 200 km em ciclo combinado WLTP. Este valor coloca-o à frente de vários modelos apresentados no artigo, como o Volkswagen Golf eHybrid, com até 144 km, e o Omoda 9 SHS-P, com até 145 km.
Esta autonomia resulta de uma bateria com 41,2 kWh de capacidade total, dos quais 37,9 kWh são utilizáveis. Na versão T6, o sistema híbrido combina um motor a gasolina com um motor elétrico, oferecendo uma potência combinada de 356 cv.
Para quem procura um SUV que permita realizar uma parte significativa das deslocações quotidianas em modo elétrico, sem abdicar da versatilidade para viagens mais longas, o XC60 apresenta-se como uma proposta de destaque.
Volvo XC90 Long Range: autonomia e potência num SUV de grandes dimensões
Também em evidência está o Volvo XC90 Long Range híbrido plug-in, que anuncia até 162 km de autonomia elétrica.
Com uma bateria de capacidade equivalente à do XC60, o XC90 combina espaço, conforto e tecnologia com a possibilidade de percorrer muitos trajetos diários sem recorrer ao motor de combustão. O sistema híbrido pode atingir uma potência combinada de 461 cv, na versão T8.
No guia da Razão Automóvel, o XC90 surge entre as propostas com maior autonomia elétrica, superando modelos como o Volkswagen Golf eHybrid e o Omoda 9 SHS-P neste indicador.
Uma solução para diferentes necessidades de mobilidade
Os dois modelos demonstram a evolução dos híbridos plug-in e a capacidade de oferecer autonomias elétricas cada vez mais próximas das necessidades de utilização diária. A autonomia real depende, naturalmente, de fatores como o estilo de condução, o percurso, a temperatura e as condições de utilização.
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Informação baseada no guia de compra «Estes são os híbridos plug-in com maior autonomia elétrica», publicado pela Razão Automóvel a 21 de outubro de 2026. Os valores de autonomia apresentados correspondem a dados anunciados em ciclo WLTP e podem variar consoante as condições de utilização.
